2024-03-22 09:37:22 来源: 爱一说车 点击:12
1928年5月,为庆祝贵阳至桐梓的公路通车,周西成下令贵州造币厂铸造发行面值1元的贵州银币5万枚。中国人民解放军十七年来,贵州的银币又称“汽车币”。与其他近现代银币不同的是,这枚银币在铸造历史上可谓独树一帜,更是中国近代机制币史上的一枚显赫之币。如今市场价格昂贵,同样的仿冒品在市场上泛滥。反面的主体图案是汽车,其下隐藏着一个“西成”的名字,这在中国乃至世界货币历史上都是独一无二的。这个钱币,反映了当时修筑公路的艰辛和辉煌。"汽车银币"简称"板车"。
贵州本地银币贵州铸币厂铸造。正中是海棠花中央,环列“贵州银币”,珠圈外边是“中华图”(图),下面是“壹圆”,左右分列四瓣花星。中间路后面有一辆车,路旁的草叶以草的叶子组成了“西成”二字以供暗记。珠外,上有“贵州造”,下有“七钱二分”,意为库平七钱二分,左右分列四瓣花星。草由28片草叶组成,寓示银币铸造于1928年;汽车前轮12条轮辐,象征一年12个月平安祥和,发达如意。贵州造币厂采用手工业和半机械化相结合的铸造工艺,造成了贵州银币版别众多。
贵州银币,国际上叫“AUTO DOLLAR”(汽车银币),背面的主体图案是汽车,其下隐藏着一个“西成”的名字,这在中国乃至世界货币发展史上也是独一无二的。这个钱币,反映了当时修筑公路的艰辛和辉煌。"汽车银币"简称"板车"。这枚为民国十七年(1928年)贵阳桐梓公路通车纪念币,用汽车铸造而成,是近代银币中绝无仅有的一枚,它与光绪龙、大清龙和以人物为图案的近代银币相比,确是独具匠心,深受时代喜爱。市场价高。银车上的车模就是用这辆车做的。以奇特的汽车图案制作的银币图案,更显珍贵。
由于汽车银币偷工减料,银含量不足,在钱多物少的时候,流通十分困难。其循环依赖于政权力量的强力推动。那时更多的是作为军饷,由军人借助武力进入民间采购。入关后,在民间也很难流通,又以税费等形式回流官府,再由军人、官员采购入关。
大约在车铸银币一年后,周西成去世。政府因此发生了变化,汽车银币流通失去了政权所依靠的力量。车币流通时间过短,流通范围较窄,存留自然较少。之后,这些银币多由持有者兑换到有关部门销毁,或用自己铸造的银器销毁。尽管由于当时的种种原因没有被销毁,但在后来的政治运动和收缴活动中,这些物品越来越稀少,成为一种珍宝。